◆ फ्रेमहरू 40° घुमाउने कोणको साथ अभिव्यक्त छन्।
◆ एर्गोनोमिक्स क्यानोपी।
◆ वातानुकूलित पूर्ण रूपमा बन्द ट्याक्सी।
◆ क्याबमा कम कम्पन स्तर।
◆पार्किङ, काम गर्ने र आपतकालीन ब्रेकको संयोजन डिजाइनले राम्रो ब्रेकिङ कार्यसम्पादन सुनिश्चित गर्दछ।
◆ब्रेक SAHR (वसन्त लागू हाइड्रोलिक रिलीज) हो।
◆ एक्सल सुसज्जित भिन्नताहरू छन्।अगाडि NO-SPIN छ जबकि पछाडि मानक छ।
◆ढोका इन्टरलक (ढोका खुल्दा ब्रेक, ब्लक स्टेयरिङ र बाल्टी/बूम मूभमेन्ट लागू हुन्छ)।
◆ कम रियर हुड उचाइ र ठूलो विन्डो क्षेत्र संग उत्कृष्ट दृश्यता।
◆ तेल तापमान, तेल दबाब र विद्युत प्रणाली लागि स्वचालित अलार्म प्रणाली।
◆अटो स्नेहन प्रणाली।
◆जर्मनी DEUTZ इन्जिन, शक्तिशाली र कम खपत।
◆ साइलेन्सरको साथ उत्प्रेरक प्युरिफायर, जसले काम गर्ने सुरुङमा हावा र ध्वनि प्रदूषणलाई धेरै कम गर्छ।
इन्जिन
ब्रान्ड ……………………….DEUTZ
मोडल………………………F6L914
प्रकार ………………………………हावा चिसो
पावर……………………… ८४ किलोवाट / २३०० आरपीएम
हावा सेवन प्रणाली…………..दुई चरण / सुख्खा एयर फिल्टर
निकास प्रणाली …………… मफलरको साथ उत्प्रेरक प्युरिफायर
ट्रान्समिसन
ब्रान्ड D. DANA CLARK
मोडेल……………………….1201FT20321
प्रकार ……………………………… एकीकृत प्रसारण
एक्सल
ब्रान्ड ……………………… दाना स्पाइसर
मोडेल………………………११२
विभेदक……………… कठोर ग्रह एक्सल डिजाइन
रियर एक्सल स्टीयरिङ कोण....±10°
ब्रेक सिस्टम
सर्भिस ब्रेक डिजाइन …….मल्टी-डिस्क ब्रेक
पार्किङ ब्रेक डिजाइन……….. वसन्त लागू, हाइड्रोलिक रिलीज
आयामहरू
लम्बाइ………………………..7300mm
चौडाइ ……………………………….१८०० मिमी
प्लेटफर्म उचाइ ……………2300mm
ट्याक्सी उचाइ………………२१०० मिमी
टायर साइज………………………१०.००-R20 L-4S PR14
ब्याट्री
ब्रान्ड ……………………… संयुक्त राज्य अमेरिका HYDHC
मोडेल………………………SB0210-0.75E1 / 112A9-210AK
नाइट्रोजन चाप ………………7.0-8.0Mpa
फ्रेम…………………………..केन्द्रीय अभिव्यक्त
औंला सामग्री ……………BC12 (40Cr) d60x146
टायर साइज………………………..१०.००-२०
मुख्य प्यारामिटर
क्षमता ……………………… 5000 kg
आरोहण क्षमता ………………२५%
यात्रा गति (अगाडि / पछाडि)
पहिलो गियर……………….6.5 किमी/घन्टा
दोस्रो गियर………………………१३.० किमी/घन्टा
तेस्रो गियर…………………….२०.० किमी/घन्टा
घुमाउने त्रिज्या
भित्र ……………………… 3750mm
बाहिर ……………………………… ५९०० मिमी
स्टीयरिङ, कार्य प्लेटफर्म र ब्रेकिङ प्रणालीका सबै तत्वहरू - SAMAI ट्यान्डम गियर पम्प (2.5 PB16 / 11.5)
हाइड्रोलिक कम्पोनेन्टहरू - USA MICO (चार्ज भल्भ, ब्रेक भल्भ)।
आर्टिक्युलेटेड फ्रेम, आर्टिक्युलेटेड स्टीयरिङ, कडा फ्रन्ट र रियर एक्सलहरू
उच्चारण रोक,
उच्च गुणस्तरको पाना र प्रोफाइल स्टिलबाट बनेको कठोर वेल्डेड फ्रेम।
मेसिनको अगाडि र पछाडि अवस्थित टोइङ लगहरू।
ROPS / FOPS सुरक्षा प्रणाली अनुसार बन्द अपरेटरको क्याब अपरेटरको क्याबको तताउने र वातानुकूलित।
सुविधाजनक स्थित नियन्त्रण र नियन्त्रणहरू।
क्याबको बाहिरी भागमा दुईवटा रियर-दृश्य मिररहरू।
फ्यान र विन्डस्क्रिन ब्लोअर नोजलहरूको साथ।
झटका अवशोषक, सिट बेल्ट र वैकल्पिक यात्री सीटको साथ समायोज्य चालकको सीट
पछाडि दृश्य भिडियो प्रणाली:\
कारको पछाडि एउटा मनिटर र एउटा भिडियो क्यामेरा समावेश छ
फ्रेममा लिफ्टको माउन्ट कठोर छ,
लिफ्टिङ बल: 2.5 t
तल्लो प्लेटफर्मको लिफ्टिङ क्षमता: 5.0 टी
हाइड्रोलिक नली फुटेको अवस्थामा हाइड्रोलिक सिलिन्डर रड समात्ने हाइड्रोलिक लकहरूले सुसज्जित कैंची हात उठाउनका लागि दुईवटा लिफ्टिङ हाइड्रोलिक सिलिन्डरहरू,
प्लेटफर्म परिधि वरिपरि रेलिङ।
चार हाइड्रोलिक आउटरिगरहरू जुन स्थिरता (हाइड्रोलिक नियन्त्रण) को लागि ठाडो रूपमा विस्तार गर्दछ।
आवेदन सर्तहरू
परिवेश तापमान: -20 ° C - + 40 ° C
उचाई: <4500 मि