उत्पादन
भूमिगत विस्फोटक लोडर
संरचना
◆ फ्रेमहरू 40° घुमाउने कोणको साथ अभिव्यक्त छन्।
◆ एर्गोनोमिक्स क्यानोपी।
◆ क्याबमा कम कम्पन स्तर।
सञ्चालन आराम र सुरक्षा
◆पार्किङ, काम गर्ने र आपतकालीन ब्रेकको संयोजन डिजाइनले राम्रो ब्रेकिङ कार्यसम्पादन सुनिश्चित गर्दछ।
◆ द्वि-दिशा सञ्चालन संग उत्कृष्ट दृश्यता।
चेतावनी र रखरखाव
◆ तेल तापमान, तेल दबाब र विद्युत प्रणाली लागि स्वचालित अलार्म प्रणाली।
◆ केन्द्रीय स्नेहन प्रणाली।
ऊर्जा बचत र वातावरण मैत्री
◆ जर्मनी DEUTZ इन्जिन, शक्तिशाली र कम खपत।
◆ साइलेन्सरको साथ उत्प्रेरक प्युरिफायर, जसले काम गर्ने सुरुङमा हावा र ध्वनि प्रदूषणलाई धेरै कम गर्छ।
पावर ट्रेन
इन्जिन
ब्रान्ड ……………………….DEUTZ
मोडेल……………………….F6L914
प्रकार ………………………………हावा चिसो
पावर……………………… ८४ किलोवाट / २३०० आरपीएम
हावा सेवन प्रणाली…………..दुई चरण / सुख्खा एयर फिल्टर
निकास प्रणाली …………… मफलरको साथ उत्प्रेरक प्युरिफायर
ट्रान्समिसन
प्रकार ……………………………… हाइड्रोस्टेटिक
पम्प……………………….ससर PV22
मोटर ...................................ससर MV23
स्थानान्तरण मुद्दा ………………..DLWJ-1
एक्सल
ब्रान्ड……………………….फेनी
मोडेल………………………DR3022AF/R
प्रकार ……………………………… कठोर ग्रह एक्सल डिजाइन
ब्रेक सिस्टम
सर्भिस ब्रेक डिजाइन …….मल्टी-डिस्क ब्रेक
पार्किङ ब्रेक डिजाइन……….. वसन्त लागू, हाइड्रोलिक रिलीज
आयामहरू
लम्बाइ………………………..8000mm
चौडाइ ………………………………1950mm
उचाइ………………………..२२६०±२० मिमी
तौल……………………….10500kg
क्लियरेन्स………………………≥२३० मिमी
ग्रेडिबिलिटी………………..25%
स्टीयरिङ कोण ………………±40°
दोलन कोण………..±10°
ह्वीलबेस ……………….3620mm
टर्निङ रेडियस…………..3950 / 7200mm
ब्याट्री
ब्रान्ड ……………………… संयुक्त राज्य अमेरिका HYDHC
मोडेल………………………SB0210-0.75E1 / 112A9-210AK
नाइट्रोजन चाप ………………7.0-8.0Mpa
फ्रेम…………………………..केन्द्रीय अभिव्यक्त
औंला सामग्री ……………BC12 (40Cr) d60x146
टायर साइज………………………..१०.००-२०
हाइड्रोलिक प्रणाली
स्टीयरिङ, कार्य प्लेटफर्म र ब्रेकिङ प्रणालीका सबै तत्वहरू - SAMAI ट्यान्डम गियर पम्प (2.5 PB16 / 11.5)
हाइड्रोलिक कम्पोनेन्टहरू - USA MICO (चार्ज भल्भ, ब्रेक भल्भ)।
ऐच्छिक
इन्जिन आगो दमन प्रणाली
उल्टो र अगाडि संकेत
पछाडिको दृश्य क्यामेरा
फ्ल्यास बिकन
भूमिगत विस्फोटक ढुवानीका लागि प्रयोग हुने ट्रकहरूले विद्युतीय खतरा हुन सक्ने कुनै पनि विफलता पत्ता लगाउन विद्युतीय प्रणाली साप्ताहिक रूपमा जाँच गर्नुपर्छ।एक प्रमाणीकरण रेकर्ड जसमा निरीक्षणको मिति समावेश छ;निरीक्षण गर्ने व्यक्तिको हस्ताक्षर;र निरीक्षण गरिएको ट्रकको क्रम संख्या, वा अन्य पहिचानकर्ता तयार गरिनेछ र सबैभन्दा हालको प्रमाणीकरण रेकर्ड फाइलमा राखिनेछ।
