उत्पादन
30 टन LPDT भूमिगत ट्रक
सबै DALI भूमिगत खनन ट्रकहरू 25% सम्म ढाँचाको साथ लामो सर्पिल ढुवानी मार्गहरूमा पूर्ण रूपमा लोड र उच्च गतिमा सञ्चालन गर्न डिजाइन गरिएको छ।
मुख्य आयामहरू
| लम्बाइ चौडाइ उचाइ न्यूनतमग्राउन्ड क्लियरेन्स मात्रा (SAE) डम्पिङ कोण | 10253 मिमी 2800mm 2885 मिमी ३६१ मिमी 15m3 ६५° |
वजन
| सञ्चालन वजन मूल्याङ्कन गरिएको पेलोड अगाडिको धुरा खाली रियर एक्सल खाली अगाडि धुरा पूर्ण रियर एक्सल भरिएको | 28850 किलोग्राम 30000kg 20195 kg ८६५५ किलोग्राम 27660 किलोग्राम 31190 किलो |
ट्र्याम्पिङ क्षमताहरू
| अधिकतम कर्षण पहिलो गियर दोस्रो गियर तेस्रो गियर चौथो गियर पछाडि ग्रेडिबिलिटी दोस्रो गियरमा पूर्ण रूपमा लोड भएको गति | ≥314kN ६.८ किमी/घन्टा १२.१ किमी/घन्टा २०.५ किमी/घन्टा 34.2 किमी / घन्टा ६.८ किमी/घन्टा २५% 7.0km/घन्टा 15% मा |
इन्जिन
| ब्रान्ड मोडेल टाइप गर्नुहोस् शक्ति हावा सेवन निकास स्टार्टर अल्टरनेटर उत्सर्जन | भोल्भो TAD1240 डिजेल पानी चिसो इन्जिन 320kW/2100rpm डोनाल्डसन सुख्खा प्रकार साइलेन्सरको साथ ECS उत्प्रेरक 24V 24V/100 A EPA टियर 3, EU स्टेज IIIA |
ट्रेन चलाउनुहोस्
| कन्भर्टर ब्रान्ड मोडेल टाइप गर्नुहोस् | DANA स्पाइसर अफ-हाइवे CL8000 एकल-चरण तीन-तत्व, पम्प व्हील र टर्बाइन इन्टरलक गर्न सकिन्छ | |
| पावर शिफ्ट प्रसारण ब्रान्ड मोडेल टाइप गर्नुहोस् | DANA स्पाइसर अफ-हाइवे ६४२२ पावर शिफ्ट | |
अक्षहरू
| एक्सल ब्रान्ड मोडेल टाइप गर्नुहोस् दोलन | कठोर ग्रह धुरा केसलर / दाना D106 / 20D मानक भिन्नता केन्द्रीय दोलन ±10° |
पाङ्ग्रा र टायर
| व्हील रिम टायर दबाब | २२.०-३.० २६.५ R25 TL E-4 ५.९±०.१बार |
ब्रेक
| ब्रेक संरचना ब्रेकिङ रिलीज दबाव ब्रेक कूलिंग तेल फिर्ता दबाव | प्रत्येक पाङ्ग्रामा SAHR- पूर्ण रूपमा बन्द गीला ब्रेक जबरजस्ती कूलिंग, पूर्ण रूपमा संलग्न भिजेको बहु-डिस्क वसन्त ब्रेक, चार पाङ्ग्राहरूमा अभिनय गर्दै;थ्री-इन-वन ब्रेक ड्राइभिङ, पार्किङ र आपतकालीन ब्रेकिङ एकीकृत गर्दै 121 बार २.०बार |
स्टीयरिङ
| टाइप गर्नुहोस् संरचना स्टीयरिङ कोण स्टीयरिङ त्रिज्या | स्टीयरिङ व्हील केन्द्रीय अभिव्यक्ति / हाइड्रोलिक स्टीयरिंग ४३ द भित्री 5081±250mm बाहिरी 8788±350mm |
डम्प/हाइस्ट हाइड्रोलिक प्रणाली
| काम / स्टीयरिंग पम्प स्टीयरिङ पम्प अधिकतम।विस्थापन स्टीयरिंग प्रणाली दबाव डम्पिङ सिलिन्डर बाल्टिन उठाउने समय डाउन टाइम | गियर पम्प 80 ml/rev 20MPa 2 (Φ160mm/Φ140mm/Φ105mm) <14 सेकेन्ड <14 सेकेन्ड |
स्टीयरिङ हाइड्रोलिक प्रणाली
| कार्य पम्प अधिकतम।विस्थापन कार्य प्रणाली दबाव स्टेयरिङ सिलिन्डर | 80+45ml/rev 16MPa 2 (Φ110mm/Φ63mm) |
विद्युतीय र नियन्त्रण उपकरण
| कार्य भोल्टेज ब्याट्री नियन्त्रण | 24V 2×12V/200Ah म्यानुअल |
प्रकाश प्रणाली
| हेड लाइट टेल लाइट टर्निङ लाइट (अगाडि/पछाडि) ब्रेकिङ लाइट किरण प्रकाश | ४ × २३ वाट (LED) ४ × २३ वाट (LED) २+२ 1 1 |
केबिन
| बन्द क्याब सिट गियर शिफ्ट मोड सिट ड्यासबोर्ड नियन्त्रण सञ्चालन स्थिति शोर | वातानुकूलित (चिसो/तातो) संग अगाडिको सिट, सिट समायोजन गर्न सजिलो र स्टीयरिङ व्हील म्यानुअल मेकानिकल झटका अवशोषणको साथ, समायोज्य कन्सोल दूरी, चालकको वजन अनुरूप समायोज्य ट्याकोमिटर, आयल प्रेसर गेज, ब्रेक प्रेसर गेज, गियरबक्स प्रेसर गेज, ब्रेक प्रेसर अलार्म बत्ती, तेलको चाप अलार्म, इन्जिनको तापक्रम अलार्म मर्फी गेज, भिजुअल रिभर्सिङ सिस्टम। ह्यान्डल ≤120N पेडल ≤350N स्टीयरिङ ह्वील ≤50N ≤90dB(A) |
सुरक्षा
| ट्याक्सी आपतकालीन स्टप बटन आगो सुरक्षा उपकरण ब्रेकिङ बाल्टी उठाउने सुरक्षा | ROPS/FOPS प्रमाणित (SAE) 3pcs (अगाडि दायाँ, केन्द्रीय, क्याब) 10kg X 1 इन्जिन निकास ब्रेक बाल्टिन लिफ्टिङका लागि मेकानिकल लकिङ मेकानिजम |
भोल्युमहरू भर्दै
| इन्धन ट्याङ्की हाइड्रोलिक तेल ट्याङ्की | 430L (115US ग्याल) ≥450L(120 US gal) |
| इन्जिन लुब्रिकेन्ट प्रसारण तेल अगाडि एक्सल भिन्नता अगाडि एक्सल ग्रह रिड्यूसर रियर एक्सल भिन्नता रियर एक्सल प्लानेटरी रिड्यूसर | 36L(9.5 US gal) ५८ ४७L 2×3.5L ४७L 2×3.5L |
फाइदा
● यसको कक्षामा सबैभन्दा सानो खामको आकारले प्रतिबन्धित चौडाइ र उचाइहरूमा उच्च गतिशीलता र नेभिगेसन सक्षम गर्दछ
● कम प्रोफाइल अनुप्रयोगहरूको लागि बलियो डिजाइन र कम उचाइ
●DALI इन्टेलिजेन्ट कन्ट्रोल सिस्टमले समस्या आउनु अघि नै पहिचान गर्छ
● 50/50 लोड गरिएको वजन वितरणले सहज ह्यान्डलिंग सुनिश्चित गर्दछ
● DALI WJ-4 र WJ-6 LHD भूमिगत लोडरसँग थ्री-पास लोडिङले अयस्क-चल्ने प्रक्रियालाई अनुकूलन गर्छ
यहाँ आफ्नो सन्देश लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्
